新華社北京10月3日電 題：填補(bǔ)我國(guó)大洋航次高緯度海域綜合調(diào)查空白——訪中國(guó)大洋92航次第一航段領(lǐng)隊(duì)許學(xué)偉

　　新華社記者劉詩(shī)平

　　在日前進(jìn)行的中國(guó)大洋92航次第一航段中，“蛟龍”號(hào)載人潛水器實(shí)現(xiàn)我國(guó)在北極冰區(qū)首次載人深潛，同時(shí)首次實(shí)現(xiàn)雙潛器——“蛟龍”號(hào)載人潛水器和ROV（無(wú)人遙控潛水器）在北極海域水下協(xié)同作業(yè)。“蛟龍”號(hào)完成國(guó)產(chǎn)化升級(jí)改造后在極區(qū)應(yīng)用表現(xiàn)如何？在緯度高、氣候寒冷和冰多的北冰洋下潛有哪些特殊之處？新華社記者10月3日采訪了中國(guó)大洋92航次第一航段領(lǐng)隊(duì)許學(xué)偉。

　　提升極區(qū)作業(yè)自主性和安全性

　　記者：“蛟龍”號(hào)在北極冰區(qū)下潛總體情況如何，完成國(guó)產(chǎn)化升級(jí)改造后的“蛟龍”號(hào)在極區(qū)應(yīng)用表現(xiàn)怎樣？

　　許學(xué)偉：“深海一號(hào)”攜“蛟龍”號(hào)于7月15日從青島起航，執(zhí)行中國(guó)大洋92航次第一航段任務(wù)，9月8日返回青島。其間，在“雪龍2”號(hào)極地科考破冰船破冰保障下，“蛟龍”號(hào)在北極海域完成了10余次載人深潛。

　　在國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目支持下，“蛟龍”號(hào)開(kāi)展升級(jí)改造。本航次是“蛟龍”號(hào)完成國(guó)產(chǎn)化升級(jí)改造、繼南海海試之后正式進(jìn)入極區(qū)作業(yè)，創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)冰區(qū)雙船（“雪龍2”號(hào)和“深海一號(hào)”）協(xié)同作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)首次北極冰區(qū)載人深潛、首次有人／無(wú)人潛水器極區(qū)水下協(xié)同作業(yè)，顯示我國(guó)深海進(jìn)入和深海探測(cè)能力持續(xù)增強(qiáng)，充分體現(xiàn)深�？萍甲粤⒆詮�(qiáng)。

　　“蛟龍”號(hào)在極區(qū)高緯度冰區(qū)，驗(yàn)證了鋰電池、視像系統(tǒng)、捷聯(lián)慣導(dǎo)等國(guó)產(chǎn)化設(shè)備在極區(qū)復(fù)雜環(huán)境中的下潛作業(yè)能力，提升了潛水器在極區(qū)作業(yè)的自主性和安全性，為我國(guó)開(kāi)展極地環(huán)境調(diào)查與前沿科學(xué)研究提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。

　　復(fù)雜環(huán)境下開(kāi)展精細(xì)綜合調(diào)查

　　記者：“蛟龍”號(hào)繼在太平洋、印度洋和大西洋深潛之后首次在北冰洋下潛。北冰洋緯度高、氣候寒冷和多冰，下潛有哪些特殊之處？

　　許學(xué)偉：在北極，“蛟龍”號(hào)面臨風(fēng)、浪、流、冰、霧、寒等諸多復(fù)雜作業(yè)環(huán)境，很多時(shí)候是多重環(huán)境因素疊加，尤其是在海冰密集度高的冰區(qū)作業(yè)，要選擇合適的下潛作業(yè)點(diǎn)，綜合考慮浮冰漂浮情況，定點(diǎn)上浮至水面，這些都與非極地海區(qū)深潛不同。

　　“蛟龍”號(hào)針對(duì)極地特殊環(huán)境開(kāi)展了極區(qū)適應(yīng)性改造，比如加裝了多波束以探測(cè)極地海面浮冰，加裝了二次拋載裝置以控制潛水器上浮速度，提升了潛水器在極地下潛的水下導(dǎo)航及定位精度等。

　　本次任務(wù)最北到達(dá)北緯77．5度，填補(bǔ)了我國(guó)大洋航次在高緯度海域精細(xì)綜合調(diào)查空白。在常規(guī)設(shè)備難以到達(dá)的極端復(fù)雜地理區(qū)域，載人潛水器能夠開(kāi)展抵近觀測(cè)和精準(zhǔn)取樣工作。

　　首次！雙潛器完成北極水下協(xié)同作業(yè)

　　記者：“蛟龍”號(hào)除了在北極完成多次下潛之外，還首次實(shí)現(xiàn)與ROV在北極海域水下協(xié)同作業(yè)，具體情況如何？

　　許學(xué)偉：載人潛水器可發(fā)揮決策靈活性優(yōu)勢(shì)，ROV可提高定點(diǎn)取樣能力，通過(guò)結(jié)合作業(yè)可以實(shí)現(xiàn)“1加1大于2”的效果。

　　本航次“蛟龍”號(hào)第381潛次和第382潛次，連續(xù)兩次實(shí)現(xiàn)載人潛水器與ROV系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)，成功實(shí)現(xiàn)有人和無(wú)人潛水器系統(tǒng)極區(qū)海底協(xié)同。

　　探索極區(qū)少冰區(qū)的“一船兩潛器”作業(yè)模式，對(duì)今后多類(lèi)型潛水器海底集群作業(yè)、承擔(dān)和執(zhí)行海底復(fù)雜作業(yè)任務(wù)，以及提高作業(yè)效率、拓展作業(yè)范圍具有重要意義。

　　提升三大科學(xué)認(rèn)知

　　記者：“蛟龍”號(hào)在北極下潛作業(yè)有哪些新發(fā)現(xiàn)和新成果？

　　許學(xué)偉：相較于傳統(tǒng)的底棲拖網(wǎng)等被動(dòng)采樣方式，此次載人深潛獲取的生物樣品質(zhì)量更佳、完整度更高，更有利于后續(xù)形態(tài)鑒定和科學(xué)研究。

　　在科學(xué)認(rèn)知方面，通過(guò)對(duì)調(diào)查海域高清影像資料的AI識(shí)別，初步研究發(fā)現(xiàn)，北極部分海域底棲生物密度、生物多樣性、個(gè)體體型在幾十至上百公里空間范圍內(nèi)呈顯著差異，為揭示極地深海底棲生物的空間分布規(guī)律和評(píng)估氣候變化對(duì)深海底層生態(tài)系統(tǒng)的影響提供了有力支撐。

　　同時(shí)，發(fā)現(xiàn)了疑似麻坑、溶蝕孔洞、碳酸鹽巖、多個(gè)相近的大規(guī)模條帶狀貝類(lèi)遺跡，表明調(diào)查區(qū)可能存在歷史性的冷泉噴發(fā)，為北極地區(qū)在地質(zhì)歷史時(shí)期的甲烷運(yùn)移通道研究提供關(guān)鍵信息。

　　此外，通過(guò)載人潛水器精細(xì)調(diào)查，可有效提升人類(lèi)對(duì)北極深海生物多樣性分布規(guī)律、生態(tài)系統(tǒng)適應(yīng)性機(jī)制等方面的科學(xué)認(rèn)知。